赵鹏林，男，年龄60岁，中共党员，现任深圳市人民政府顾问，深圳市轨道交通建设指挥部副总指挥。1989年由西南市政工程设计院（成都）调入深圳市政府工作，参与深圳市城市规划和几乎全部城市基础工作，如水、电、气、路、口岸、机场、港口，大型公共建筑等。工作范围涉及城市规划、建设、城市管理、开发、土地、投融资、政策制定等；先后在建设局、规划局、规划国土局、市政府办公厅等部门；任科长、副处长、处长、副总工程师、总工程师、副秘书长等职；先后被市政府记二等功、三等功各一次。主要成就如下：

一、罗湖交通枢纽

时任规划国土局副总工程师，负责该项目的国际咨询、招标、规划、设计、现场建设协调等；将原罗湖火车站和口岸地区改造为现代化城市门户，成为全国第一个真正意义的交通枢纽，获美国土地利用学会亚太地区贡献奖（评奖没有中方参加）仅用5亿投资、未拆迁一栋房子将口岸火车站地铁公交出租周边商业巧妙的组合成一个系统；该项目还获得詹天佑奖。

二、深圳市民中心

时任规划国土局总工程师、市民中心建设办主任、法人代表；该项目集人大、市政府及20个局的办公、市博物馆、工业展览馆、市档案馆、2000人大会堂、2000人的大食堂、2000辆车的停车场、行政办公大厅等，面积超过30万平方、投资超过20亿的巨型综合体，为深圳市的现代建设的代表作，是核心标志的建筑；该项目荣获鲁班奖。

三、深港西部通道

受深港两地政府委托任西部通道建设指挥部办公室主任，法人代表；总投资150亿，工程包括约4万平方公里的填海造地，深圳湾大桥，口岸，周边道路，深圳湾公园等；是深圳建市以来唯一国家重点项目，2007年7月1日完工；时任总书记胡锦涛剪彩，获总书记表扬。工程获广东省科技进步一等奖（建市以来第二个）；获香港特首嘉奖。

四、深圳地铁一、二期及两条高铁线

任轨道建设指挥部副总指挥，轨道办主任，法人代表；总投资约1000亿人民币，含5条总长178公里的地铁、约70公里的高铁；同步改造道路60余公里；建设交通枢纽5个；期间工程建设创新采用了BT、BOT形式，成功开展了地铁上盖和地下空间利用，集约、重复利用土地超过1平方公里，创造了超过200亿的经济效益，为利用市场要素开展公共交通事业进行了成功的探索，建立了在公用事业领域开展良性竞争的市场运作体制；现每天利用地铁人数约300万，利用高铁人数约10万人；至今安全运送人数累计超20亿，成为市民不可或缺的交通工具，其中深圳北站等成为全国交通枢纽典范，获全国同行好评。

目前正在积极推动7、9、11号线顺利建设，策划6、8、10号线约700亿的投融资方案。